RULESオートレースのルール
公営競技であるオートレースは、公正で安全なレースを実施する上で、しっかりとしたルールが定められています。
スタート時に関する主なルール
- フライング
- 発走合図が完了する前に発走すること。（再発走となる行為）
- 出残り
- 発走合図が完了したのに発走しない、又は発走直後に停止すること。（再発走となる行為）
- 後方スタート
- 発走補助ラインに接地せず、かつ、発走合図が完了する前にスタートすること。（罰則の対象となる）
- スタート戒告
- 発走補助ラインに接地せず、かつ、発走合図が完了した後にスタートすることなど。（９回出場中２回すると罰則の対象となる）
発走後に関する主なルール
- 内線・外線突破
- 自己の責により、走路の内線・外線を踏み越え内部・外部回避地帯を通過すること 。（反則失格となる行為。）
- 反則妨害（反妨）
競走中の妨害行為により、反則失格となること
- 主な妨害行為
- 《押圧》併走状態の競走車の一方が内（外）側によって相手の競走車の進路を狭めること。
- 《衝突》他の選手の競走車又は身体に接触し衝突を与えること。
- 《斜行》 急激に斜めに進路を変更して後方の選手の進路と交差すること。
※上記の行為において、競走に重大な支障を与えたとき。
- 競走戒告
- 妨害の行為が軽微で、反則失格に至らない場合。 （6回出場中2回すると罰則の対象となる。）
- タイムアップ
- 3着以内に入着し、雨天等走路状況の変化又は相当の理由 がなかったにもかかわらず、競走タイムが試走タイムより良かった場合。（罰則の対象となる）
- 試走戒告
- 3着以内に入着し、雨天等走路状況に変化がなかったのにも かかわらず、試走タイムが、競走タイムと比較して0.02秒/ 100ｍ以内（タイムアップを除く）であった場合。（６回出場中２回すると罰則の対象となる）
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オートレースの主なルールと独特の用語